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研發(fā)背景:
(1)中國自上世紀八十年代引進國外技術,通過消化、吸收和再創(chuàng)新,全面實現(xiàn)了自主設計、自主制造、自主建設和自主運營,并跨入了"自主 創(chuàng)造 "的新階段,具備了形成自主知識產(chǎn)權三代核電技術的條件。
(2)日本福島核事故后,國際社會、中國政府部門和社會公眾對核安全提出了更高的要求和期望。
(3)核電"走出去"在中國上升為國家戰(zhàn)略。實現(xiàn)中國由核電大國向核電強國的轉變,一個重要標志是擁有自主知識產(chǎn)權的核電技術,并實現(xiàn) "走出去"。中國政府對核電"走出去"高度重視,在2013年中央經(jīng)濟工作會議上,中國國家主席習近平總和國務院總理李克強都提到要把核電 和高鐵作為重要出口項目,加以推動落實。
研發(fā)進展:已完成初步設計,并啟動施工設計
技術特點:
——先進性和成熟性的統(tǒng)一:華龍一號以"177組燃料組件堆芯"和"三個實體隔離的 安全系列"為主要技術特征,采用世界最高安全要求和最新技術標準,滿足國際原子能機構 的安全要求,滿足美國、歐洲三代技術標準,充分利用我國近30年來核電站設計、建設、運 營所積累的寶貴經(jīng)驗、技術和人才優(yōu)勢;充分借鑒了包括AP1000、EPR在內(nèi)的先進核電技術; 充分考慮了福島核事故后國內(nèi)外的經(jīng)驗反饋,全面落實了核安全監(jiān)管要求;充分依托業(yè)已成熟 的我國核電裝備制造業(yè)體系和能力,采用經(jīng)驗證的成熟技術,實現(xiàn)了集成創(chuàng)新。
——安全性和經(jīng)濟性的平衡:華龍一號從頂層設計出發(fā),采取了切實有效的提高安全性 的措施,滿足中國政府對"十三五"及以后新建核電機組"從設計上實際消除大量放射性物 質(zhì)釋放的可能性"的2020年遠景目標,完全具備應對類似福島核事故極端工況的能力;華龍一號首臺套國產(chǎn)化率即可達到90%,基準造價低于 2500美元/千瓦,與當前國際訂單最多的俄羅斯核電技術產(chǎn)品相比有競爭力,與當前三代主流機型相比具有明顯的經(jīng)濟競爭力。
——能動和非能動的結合:華龍一號在能動安全的基礎上采取了有效的非能動安全措施,兼顧了能動的成熟和非能動的優(yōu)勢,是當前核電 市場上接受度最高的三代核電機型之一。